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容量：每組3盒/每盒10包
飲用方法：1.茶包用法：熱水約200cc沖泡，早晚各一包。
2.燉品煮法：一次兩包（一日份），加450cc水或米酒燉煮15分鐘，可另加雞或排骨烹調。
風車小叮嚀：建議連續使用三~六個月，以達到完整調理效果。
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2016年2月6日北京天氣預報：早晨到白天晴，最高氣溫6℃
【導語】：【氣溫回升天氣晴好 平平安安迎新年】市氣象臺6時發佈天氣預報：今天早晨到白天晴，最高氣溫6℃；夜間晴間多雲，最低氣溫-6℃。羊年最後一個周末繼續由晴空值守京城，未來三天以晴為主，氣溫明顯回升，適宜戶外活動，不過天氣比較幹燥，早晚氣溫依然較低，要註意防寒補水和防火。
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本周天氣以晴為新生兒奶粉推薦2015主，風力不大，氣溫緩慢回升，不會出現嚴重霧霾天氣，有利於市民戶外活動和節前購物準備年貨。預計本周北京平原地區的平均氣溫為-1℃左右，與歷史同期相比略偏高，最高氣溫一般在4℃到7℃之間，夜間的最低氣溫多在-5℃到-8℃范圍內變化，白天稍偏暖，夜間氣溫總體較低，天氣較寒冷，早晚到戶外活動應註意防寒保暖。
今明兩天，本市在高氣壓天氣系統的控制下，天氣晴朗，大氣透明度比較好。周三和周四，控制本市的氣壓場減弱，擴散條件和能見度有所下降。周後期，有兩次弱冷空氣活動，會帶來系統性的偏北風，風力一般為三四級，污染物的擴散條件轉好，屆時，天晴氣爽光照好，天氣條件對戶外活動比較有利。
預計未來幾天出現降雪的可能性很小，空氣濕度小，午後相對濕度常常可小於30%，空氣幹燥，同時也是感冒的高發期，因此提醒廣大市民朋友特別是老年人，外出時要註意穿戴暖和些，防止受涼感冒。a
【道路監測數據實況】北京時間6:00，目前本市大部分地區能見度在20公裡以上，能見度良好，祝您一路好心情!
【煙花爆竹燃放指數】今天白天天氣晴朗，風力不大，空氣質量良好，煙花爆竹燃放氣象指數為1級，氣象條件適宜燃放煙花爆竹，請在本市規定時間和規定地點燃放，並註意燃放安全。今天夜間空氣污染擴散條件逐漸轉差，煙花爆竹燃放氣象指數為2級，請盡量減少燃放，並註意燃放安全。
2月6日上午發佈今天白天到夜間北京地區空氣污染氣象條件預報。
北京市氣象臺9時發佈天氣預報：今天白天晴，北轉南風2、3級，最高氣溫6℃;夜間晴間多雲，南轉北風1、2級，最低氣溫-6℃。
【氣溫實況回顧】北京時間09:00，南郊觀象臺氣溫已升至-0.4℃，從5日22：00到6日9:00，南郊觀象臺最低氣溫出現在06:41，為-6.4℃，全市最低氣溫出現在懷柔湯河口(國傢級氣象站)，為-16.7℃。
【春節天氣】春節期間以晴到多雲為主總體呈回暖趨勢。中前期有霧霾(7到9日有輕微到輕度霾，10日白天有輕度到中度霾南部重度霾夜間有霧)盡量減少煙花爆竹燃放;11日前後或有小雨或雨夾雪天氣;12日北風三級陣風五級;13日以多雲為主風力不大。平原最高氣溫6到11℃，最低氣溫-3到-5℃。
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2017年12月29日召開的市委經濟工作會議，不僅對成都市2018年經濟工作進行瞭研究部署，更是以市民感受為導向，對基礎設施提高、交通通信建設、城市功能品質提升、消費提檔升級等與市民生活息息相關的民生需求進行瞭積極回應。
2018成都經濟工作
五大重點
和方向
1
蹄疾步穩推動
高質量發展
推動質量變革，重點是把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強成都經濟質量優勢。
推動效率變革，重點是聚焦高速增長階段被掩蓋或忽視的各種低效率窪地，以問題導向引領政策創新方向。
推動動力變革，重點是主動適應高質量、高效率現代化經濟體系建設的需要，深入實施人才優先發展和全民技能提升戰略，推動勞動力數量紅利向質量紅利的轉換。
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加快建設
現代化經濟體系
01 持續深化供給側結構性改革
02 持續深化產業功能區建設
03 持續深化創新生態鏈建設
3
全面提升
城市功能品質
01 大力發展生活性服務業
02 大力推進文商旅體融合發展
03 大力提升公共服務供給能力
04 大力提高基礎設施現代化水平
4
大力發展新經濟
培育新動能
01
圍繞服務實體經濟發展新經濟培育新動能
02
圍繞提升城市功能品質發展新經濟培育新動能
03
圍繞不斷滿足人民美好生活需要發展新經濟培育新動能
5
構建開放
引領共建共享新格局
01
全面加強開放通道與平臺載體建設
02
全面加強全球配置資源運用市場能力建設
03
全面開展區域協作支持企業“走出去”
04
全面加強制度創新提升外資利用水平
○會議精神
多維度拓展交通通信網絡
會議提出，要多維度拓展交通通信網絡，持續提能“一市兩場”、空港新城和國際鐵路港，構建“148”高鐵出行圈，大力建設通用航空綜合示范區和國傢臨空經濟示范區，打造國際數據中心和信息港，加快建設國際綜合交通通信樞紐。構建“148”高鐵出行圈，即實現成都平原經濟區城市群和重慶的1小時高鐵圈，到周邊8個省會實現4小時高鐵圈，到北京上海廣州實現8小時高鐵圈。
市交委主任王翼剛：
成自高鐵機場段今年動工 與天府國際機場同步投用
市交委主任王翼剛表示，成都的高鐵定位是貫通南北、連接東西，打造覆蓋歐亞的高鐵圈，形成國際性的鐵路樞紐。“目前，隨著西成客專的通車，我市‘148高鐵出行圈’已經雛形初現。”就高鐵而言，成都現在開通瞭兩條，成渝和西成，打通瞭北京和新疆的大通道，意義重大。據悉，下一步，市交委將加快成貴高鐵、成自鐵路等鐵路對外通道以及天府國際機場的建設。作為蓉昆高鐵的一部分，成自高鐵機場段已經批準建設，施工設計圖也已出爐，2018年就會動工，預計和天府國際機場同步建成使用。
據瞭解，成自高鐵機場段連接瞭火車南站、天府新站和天府國際機場站。從火車南站出發，25分鐘以內就能抵達天府國際機場。“火車南站需等到火車環線改造完畢後，才能通車。但天府新站和天府國際機場站，預計2020年就會通車。”目前，天府國際機場已經完成瞭航站樓樁基工程，成自鐵路也在開展相關工作，將在2020年和天府國際機場同步投用。
○會議精神
大力提高基礎設施現代化水平
會議提出，要瞄準國傢級國際航空樞紐定位，以天府國際機場與雙流國際機場同場運營為方向，加快重點工程、服務設施、管理體系的一體化建設，建設西部國際門戶樞紐城市。距離中心城區大約50公裡的成都天府國際機場，其規模僅次於國內已開工建設的北京新機場，建成投用後將成為中國內地的第二大機場。同時，成都天府國際機場建成投用後，成都也將成為我國中西部第一個、全國第三個擁有雙國際樞紐機場的城市。
成都天府國際機場建設現場指揮部指揮長唐曉東：
多種交通方式連接兩機場 形成一體化無縫交通網
“天府國際機場航站樓總面積大約是60萬平方米，其中包括提供國際和國內航班的T1航站樓，提供國內航班的T2航站樓，此外，地面交通中心大約是10萬平方米，目前都正在加緊實施建設。”成都天府國際機場建設現場指揮部指揮長唐曉東表示。
根據市委經濟工作會議要求，接下來將深化“一市兩場”功能分工，借鑒上海浦東機場和虹橋機場早期的分工模式，進一步優化調整，考慮國際航線功能全部劃歸天府國際機場，雙流機場保留國內航線的功能。
據唐曉東介紹，接下來還將深化綜合交通體系規劃，加強“兩場”之間的交通聯系，“目前主要是三個方式。
一是高速公路連接，通過機場高速、繞城高速、新機場高速連接；二是地鐵，地鐵19號線線網正在進一步優化。此外，高鐵工作方案也正在研究中，用高鐵連接兩個機場，壓縮時空距離，形成一體化無縫交通網。”
○會議精神
全面提升城市功能品質
會議提出，要堅持便利化、精細化、品質化發展取向，積極推動商貿、文化、旅遊、餐飲等特色優勢產業和健康養老、教育培訓、傢庭服務等新興產業提檔升級，推動生活消費方式由生存型、傳統型、物質型向發展型、現代型、服務型轉變。要堅持以人民群眾對美好生活的向往為奮鬥目標，以市民感受為導向，提升城市功能品質，為實現高質量發展提供消費需求動力源泉。
市商務委主任郭啟舟、市建委主任張樵：
實施3年攻堅行動 打造15分鐘生活服務、公共服務圈
市商務委主任郭啟舟告訴記者，按照規劃佈局，成都將制定社區生活服務類的規劃引領，按照該引領建設社區綜合體，服務老百姓，“以我們的設想與設計，老百姓的日常生活消費在15分鐘內解決，這就是要打造的‘15分鐘生活服務圈’。”
“我們將大力推進‘公共服務設施3年攻堅行動’。”市建委主任張樵表示，目前，公共服務設施欠賬仍然較多，城市建成區總體實施率僅為61%，低的區域僅為規劃要求的30%左右，公共服務設施的短板，和群眾看病難、上學難、文化娛樂體育設施不足等矛盾和民生問題有著直接關聯。
據介紹，根據“3年攻堅”行動，除瞭市民們關心的中小學、幼兒園等教育設施，2557項新建公共服務設施，還囊括瞭醫療衛生、文化、體育等和老百姓生活息息相關的方方面面，共計8大類18項。
據悉，目前公共服務設施3年攻堅行動正在分區分類、整體有序推進之中。原計劃2017年開工146項，實際超額開工190餘個項目。2018年的項目也正在進行相關前期工作，“通過3年的攻堅行動，公共服務設施配套比例將由現在的60%提升到85%，這些公共服務設施之中將重點覆蓋教育、醫療等項目。屆時，中心城區的主要公共服務設施供需平衡將基本實現，‘15分鐘公共服務圈’將初步建成。”
聲音
成都紅旗連鎖公司董事長曹世如
兩大連鎖超市將“成都造”
推向全國
作為企業代表，成都紅旗連鎖股份有限公司董事長曹世如表示，市委經濟工作會議的報告，給瞭企業界人士很大信心。作為紮根市民生活中的連鎖超市，紅旗也正在考慮如何更好提供購物環境，更好服務社區，“紅旗不僅在做實體經濟，也在新經濟領域做瞭很多事，比如此前在成都啟動瞭‘紅旗雲大數據平臺’，邁出瞭‘連鎖+互聯網+金融’新商業模式的一步。該平臺可以為紅旗連鎖上千傢供應商及其他合作夥伴提供相應的數據服務，為消費者提供消費數據參考和建議，為零售行業發展提供數據報告等。”
談及未來的計劃，曹世如稱，接下來紅旗連鎖將與全國性連鎖企業永輝超市合作，“永輝超市的生鮮商品做得很好，有特色，而這一點是紅旗比較欠缺的，我們希望通過合作補短板。而永輝想在四川、成都佈局，我們數千傢深入社區的連鎖店，可以幫他們迅速到達消費者。”曹世如表示，通過合作雙方可以實現互利共贏，消費者也能買到更優質的產品。新的一年裡，紅旗將通過永輝這一全國性的平臺，使更多的“成都造”產品逐步地走向全國。
淮州新城管委會主任
尹念紅
京東無人機
智慧園區將
落戶淮州新城
“通過此次會議，進一步堅定瞭淮州新城建設通用航空產業綜合示范區的信心和決心。”淮州新城管委會主任尹念紅說。成都通用航空機場是成都唯一獲得批復的一類通用機場，將打造成為成都雙流國際機場及天府國際機場的“補給港”、四川省通用航空研發、設計、制造的全產業鏈基地。據悉，淮州新城將重點在二產環節大力發展通航制造，在三產環節大力發展通航旅遊、通航運營。
據尹念紅透露，在項目支撐上，初步引進瞭投資70億元的法國空客直升機整機項目，目前正在申請4000米低空試飛空域，“和京東基本談好瞭，會把京東無人機產業中心、京東四川無人機智慧物流園區放在淮州新城，把通用航空的生產、運營制造做實。”此外，結合重點工作，淮州新城今年將盤活1200畝的存量用地，解決發展空間不足的問題。目前已啟動瞭43萬m2的標準化廠房建設。其中，通用航空標準廠房13萬m2，智能制造標準化廠房18萬m2，節能環保標準化廠房12萬m2，將解決部分中小企業集遷集駐，並為龍頭項目提供配套支撐。
成都晚報記者 林姝霏 滕楊 葉飛鴻 羅斯 胡科
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2月6日上午發佈今天白天到夜間北京地區空氣污染氣象條件預報。
北京市氣象臺9時發佈天氣預報：今天白天晴，北轉南風2、3級，最高氣溫6℃;夜間晴間多雲，南轉北風1、2級，最低氣溫-6℃。
【氣溫實況回顧】北京時間09:00，南郊觀象臺氣溫已升至-0.4℃，從5日22：00到6日9:00，南郊觀象臺最低氣溫出現在06:41，為-6.4℃，全市最低氣溫出現在懷柔湯河口(國傢級氣象站)，為-16.7℃。
【春節天氣】春節期間以晴到多雲為主總體呈回暖趨勢。中前期有霧霾(7到9日有輕微到輕度霾，10日白天有輕度到中度霾南部重度霾夜間有霧)盡量減少煙花爆竹燃放;11日前後或有小雨或雨夾雪天氣;12日北風三級陣風五級;13日以多雲為主風力不大。平原最高氣溫6到11℃，最低氣溫-3到-5℃。
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2017年12月29日召開的市委經濟工作會議，不僅對成都市2018年經濟工作進行瞭研究部署，更是以市民感受為導向，對基礎設施提高、交通通信建設、城市功能品質提升、消費提檔升級等與市民生活息息相關的民生需求進行瞭積極回應。
2018成都經濟工作
五大重點
和方向
1
蹄疾步穩推動
高質量發展
推動質量變革，重點是把提高供給體系質量作為主攻方向，顯著增強成都經濟質量優勢。
推動效率變革，重點是聚焦高速增長階段被掩蓋或忽視的各種低效率窪地，以問題導向引領政策創新方向。
推動動力變革，重點是主動適應高質量、高效率現代化經濟體系建設的需要，深入實施人才優先發展和全民技能提升戰略，推動勞動力數量紅利向質量紅利的轉換。
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加快建設
現代化經濟體系
01 持續深化供給側結構性改革
02 持續深化產業功能區建設
03 持續深化創新生態鏈建設
3
全面提升
城市功能品質
01 大力發展生活性服務業
02 大力推進文商旅體融合發展
03 大力提升公共服務供給能力
04 大力提高基礎設施現代化水平
4
大力發展新經濟
培育新動能
01
圍繞服務實體經濟發展新經濟培育新動能
02
圍繞提升城市功能品質發展新經濟培育新動能
03
圍繞不斷滿足人民美好生活需要發展新經濟培育新動能
5
構建開放
引領共建共享新格局
01
全面加強開放通道與平臺載體建設
02
全面加強全球配置資源運用市場能力建設
03
全面開展區域協作支持企業“走出去”
04
全面加強制度創新提升外資利用水平
○會議精神
多維度拓展交通通信網絡
會議提出，要多維度拓展交通通信網絡，持續提能“一市兩場”、空港新城和國際鐵路港，構建“148”高鐵出行圈，大力建設通用航空綜合示范區和國傢臨空經濟示范區，打造國際數據中心和信息港，加快建設國際綜合交通通信樞紐。構建“148”高鐵出行圈，即實現成都平原經濟區城市群和重慶的1小時高鐵圈，到周邊8個省會實現4小時高鐵圈，到北京上海廣州實現8小時高鐵圈。
市交委主任王翼剛：
成自高鐵機場段今年動工 與天府國際機場同步投用
市交委主任王翼剛表示，成都的高鐵定位是貫通南北、連接東西，打造覆蓋歐亞的高鐵圈，形成國際性的鐵路樞紐。“目前，隨著西成客專的通車，我市‘148高鐵出行圈’已經雛形初現。”就高鐵而言，成都現在開通瞭兩條，成渝和西成，打通瞭北京和新疆的大通道，意義重大。據悉，下一步，市交委將加快成貴高鐵、成自鐵路等鐵路對外通道以及天府國際機場的建設。作為蓉昆高鐵的一部分，成自高鐵機場段已經批準建設，施工設計圖也已出爐，2018年就會動工，預計和天府國際機場同步建成使用。
據瞭解，成自高鐵機場段連接瞭火車南站、天府新站和天府國際機場站。從火車南站出發，25分鐘以內就能抵達天府國際機場。“火車南站需等到火車環線改造完畢後，才能通車。但天府新站和天府國際機場站，預計2020年就會通車。”目前，天府國際機場已經完成瞭航站樓樁基工程，成自鐵路也在開展相關工作，將在2020年和天府國際機場同步投用。
○會議精神
大力提高基礎設施現代化水平
會議提出，要瞄準國傢級國際航空樞紐定位，以天府國際機場與雙流國際機場同場運營為方向，加快重點工程、服務設施、管理體系的一體化建設，建設西部國際門戶樞紐城市。距離中心城區大約50公裡的成都天府國際機場，其規模僅次於國內已開工建設的北京新機場，建成投用後將成為中國內地的第二大機場。同時，成都天府國際機場建成投用後，成都也將成為我國中西部第一個、全國第三個擁有雙國際樞紐機場的城市。
成都天府國際機場建設現場指揮部指揮長唐曉東：
多種交通方式連接兩機場 形成一體化無縫交通網
“天府國際機場航站樓總面積大約是60萬平方米，其中包括提供國際和國內航班的T1航站樓，提供國內航班的T2航站樓，此外，地面交通中心大約是10萬平方米，目前都正在加緊實施建設。”成都天府國際機場建設現場指揮部指揮長唐曉東表示。
根據市委經濟工作會議要求，接下來將深化“一市兩場”功能分工，借鑒上海浦東機場和虹橋機場早期的分工模式，進一步優化調整，考慮國際航線功能全部劃歸天府國際機場，雙流機場保留國內航線的功能。
據唐曉東介紹，接下來還將深化綜合交通體系規劃，加強“兩場”之間的交通聯系，“目前主要是三個方式。
一是高速公路連接，通過機場高速、繞城高速、新機場高速連接；二是地鐵，地鐵19號線線網正在進一步優化。此外，高鐵工作方案也正在研究中，用高鐵連接兩個機場，壓縮時空距離，形成一體化無縫交通網。”
○會議精神
全面提升城市功能品質
會議提出，要堅持便利化、精細化、品質化發展取向，積極推動商貿、文化、旅遊、餐飲等特色優勢產業和健康養老、教育培訓、傢庭服務等新興產業提檔升級，推動生活消費方式由生存型、傳統型、物質型向發展型、現代型、服務型轉變。要堅持以人民群眾對美好生活的向往為奮鬥目標，以市民感受為導向，提升城市功能品質，為實現高質量發展提供消費需求動力源泉。
市商務委主任郭啟舟、市建委主任張樵：
實施3年攻堅行動 打造15分鐘生活服務、公共服務圈
市商務委主任郭啟舟告訴記者，按照規劃佈局，成都將制定社區生活服務類的規劃引領，按照該引領建設社區綜合體，服務老百姓，“以我們的設想與設計，老百姓的日常生活消費在15分鐘內解決，這就是要打造的‘15分鐘生活服務圈’。”
“我們將大力推進‘公共服務設施3年攻堅行動’。”市建委主任張樵表示，目前，公共服務設施欠賬仍然較多，城市建成區總體實施率僅為61%，低的區域僅為規劃要求的30%左右，公共服務設施的短板，和群眾看病難、上學難、文化娛樂體育設施不足等矛盾和民生問題有著直接關聯。
據介紹，根據“3年攻堅”行動，除瞭市民們關心的中小學、幼兒園等教育設施，2557項新建公共服務設施，還囊括瞭醫療衛生、文化、體育等和老百姓生活息息相關的方方面面，共計8大類18項。
據悉，目前公共服務設施3年攻堅行動正在分區分類、整體有序推進之中。原計劃2017年開工146項，實際超額開工190餘個項目。2018年的項目也正在進行相關前期工作，“通過3年的攻堅行動，公共服務設施配套比例將由現在的60%提升到85%，這些公共服務設施之中將重點覆蓋教育、醫療等項目。屆時，中心城區的主要公共服務設施供需平衡將基本實現，‘15分鐘公共服務圈’將初步建成。”
聲音
成都紅旗連鎖公司董事長曹世如
兩大連鎖超市將“成都造”
推向全國
作為企業代表，成都紅旗連鎖股份有限公司董事長曹世如表示，市委經濟工作會議的報告，給瞭企業界人士很大信心。作為紮根市民生活中的連鎖超市，紅旗也正在考慮如何更好提供購物環境，更好服務社區，“紅旗不僅在做實體經濟，也在新經濟領域做瞭很多事，比如此前在成都啟動瞭‘紅旗雲大數據平臺’，邁出瞭‘連鎖+互聯網+金融’新商業模式的一步。該平臺可以為紅旗連鎖上千傢供應商及其他合作夥伴提供相應的數據服務，為消費者提供消費數據參考和建議，為零售行業發展提供數據報告等。”
談及未來的計劃，曹世如稱，接下來紅旗連鎖將與全國性連鎖企業永輝超市合作，“永輝超市的生鮮商品做得很好，有特色，而這一點是紅旗比較欠缺的，我們希望通過合作補短板。而永輝想在四川、成都佈局，我們數千傢深入社區的連鎖店，可以幫他們迅速到達消費者。”曹世如表示，通過合作雙方可以實現互利共贏，消費者也能買到更優質的產品。新的一年裡，紅旗將通過永輝這一全國性的平臺，使更多的“成都造”產品逐步地走向全國。
淮州新城管委會主任
尹念紅
京東無人機
智慧園區將
落戶淮州新城
“通過此次會議，進一步堅定瞭淮州新城建設通用航空產業綜合示范區的信心和決心。”淮州新城管委會主任尹念紅說。成都通用航空機場是成都唯一獲得批復的一類通用機場，將打造成為成都雙流國際機場及天府國際機場的“補給港”、四川省通用航空研發、設計、制造的全產業鏈基地。據悉，淮州新城將重點在二產環節大力發展通航制造，在三產環節大力發展通航旅遊、通航運營。
據尹念紅透露，在項目支撐上，初步引進瞭投資70億元的法國空客直升機整機項目，目前正在申請4000米低空試飛空域，“和京東基本談好瞭，會把京東無人機產業中心、京東四川無人機智慧物流園區放在淮州新城，把通用航空的生產、運營制造做實。”此外，結合重點工作，淮州新城今年將盤活1200畝的存量用地，解決發展空間不足的問題。目前已啟動瞭43萬m2的標準化廠房建設。其中，通用航空標準廠房13萬m2，智能制造標準化廠房18萬m2，節能環保標準化廠房12萬m2，將解決部分中小企業集遷集駐，並為龍頭項目提供配套支撐。
成都晚報記者 林姝霏 滕楊 葉飛鴻 羅斯 胡科
2018年成都這些事與民生需求息息相關
推動效率變革，重點是聚焦高速增長階段被掩蓋或忽視的各種低效率窪地，以問題導向引領政策創新方向。根據市委經濟工作會議要求，接下來將深化“一市兩場”功能分工，借鑒上海浦東機場和虹橋機場早期的分工模式，進一步優化調整，考慮國際航線功能全部劃歸天府國際機場，雙流機場保留國內航線的功能。
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